Test & godkendelser

Typegodkendelse: ECE R44, for barnefastholdelsesanordningen

ECE R44 er UNECE-regulativet, der omfatter barnefastholdelsesanordninger. Det er fortsat den gældende standard for integrerede, indbyggede barnesæder. Alle vores sædemodeller med indbygget barnefastholdelsesanordning, såsom 1860U, 1870U og 1880U, er fuldt godkendte.

Barnefastholdelsesanordningen er indbygget i behandlersædet og typegodkendt som en barnefastholdelsesanordning i sig selv – ikke som et separat udstyr, der spændes fast på et sæde.

Sædegodkendelser: R14, R16

Vores sæder godkendes via overværet dynamisk og statisk prøvning i henhold til:

R129 — og hvorfor R44 er den korrekte godkendelse her

Du har måske set, at R44 er ved at blive trukket tilbage. Det vedrører kun bærbare barnesæder – den type, der flyttes mellem biler og fastgøres med en sikkerhedssele. Det ændrer ikke situationen for en barnefastholdelsesanordning, der er indbygget i køretøjets sæde.

ECE R129 gælder for bærbare barnefastholdelsesanordninger, som brugeren installerer i et køretøj: dens anvendelsesområde omfatter Integral Universal ISOFIX (i-Size), Integral Specific-vehicle ISOFIX og ikke-integrerede selepudesystemer. En fastholdelsesanordning, der er fremstillet som en del af sædet og indbygget i strukturen, er ingen af delene og er teknisk set ikke omfattet af ECE R129.

ECE R44 forudser dette. Selvom dens overgangsbestemmelser udfaser regulativet for bærbare barnesæder generelt, fastslår punkt 17.25 udtrykkeligt, at ECE R44 fortsat gælder for indbyggede barnefastholdelsesanordninger: De kontraherende parter “skal fortsat acceptere typegodkendelser af køretøjsspecifikke ‘indbyggede’ eller køretøjsspecifikke ‘indbyggede’ barnefastholdelsesanordninger”. Denne bestemmelse har ingen slutdato.

Prøvning efter R129 uanset

Selvom det ikke er påkrævet, gennemfører vi et fuldt R129-godkendelsesprogram, som omfatter en række dynamiske tests på tværs af sortimentet med prøvedukker i flere forskellige størrelser, sammen med UV-nedbrydnings- og slidprøvning af materialerne.

R129-typegodkendelse vil fungere som supplerende dokumentation snarere end en erstatning for R44-godkendelsen. Vi gennemfører prøvningen, selvom den ikke kræves af VCA, fordi vi mener, at det at få vores sæder testet ud over regulativerne viser, at de fortsat er de bedste sæder at specificere.

Den væsentligste praktiske forskel mellem R44 og R129 er, at størrelsen på de børn, der er egnede til at blive transporteret i et barnesæde, i R129 nu bestemmes af deres højde frem for deres vægt i R44. De to metoder giver samme resultat, men tanken er, at det i brug er lettere for en voksen at kunne vurdere et barns højde end dets vægt.

Europæisk prøvning efter M1-standarder

De britiske og europæiske versioner af vores sæder – modellerne med et “U”-suffiks – er modificeret og testet til at opfylde M1-standarder til europæisk brug. Hvor der findes en U-variant, er det den model, vi leverer til Storbritannien og Europa.

Yderligere selesystemer, der tilbydes i andre territorier, er ikke godkendt til brug i Storbritannien eller Europa. Vi kan dog levere hele sortimentet af EVS-produkter til anvendelser, der ligger uden for britisk/EU-prøvning, eller hvor installatøren selv gennemfører sin egen overensstemmelsesprøvning. Alle EVS-produkter overholder fuldt ud de relevante amerikanske standarder for køretøjer og nødbrug.

Brandbarhed

Overholder FMVSS 302 / ISO 3795 og UNECE regulativ nr. 118 bilag 6. Brandbarhed er desuden omfattet af vores R44-typegodkendelse.

Amerikanske standarder

Ud over at være testet efter britiske og europæiske M1-standarder og typegodkendelse af barnesæde opfylder EVS-sæder alle relevante US FMVSS-standarder og NFPA 1917; de fremstilles i henhold til sædekravene i CAAS Ground Vehicle Standard (GSA) — som kræver, at sæder i patientkabinen overholder OSHA-standarden for blodbårne patogener, så overflader ikke har steder, hvor biologiske kontaminanter kan blive fanget.

Ambulancesæder i over 30 år

EVS har investeret i forskning, udvikling og dynamisk prøvning siden 1993 og har bragt flere sikkerhedssædeprodukter til ambulancebranchen end nogen anden producent. Sæderne testes på uafhængige ingeniør- og testfaciliteter – ydeevnen demonstreres på en slæde, ikke blot påstås i et datablad.