Test e omologazioni

Omologazione: ECE R44, per il sistema di ritenuta per bambini

ECE R44 è il regolamento UNECE che copre i sistemi di ritenuta per bambini. Rimane lo standard attuale per i seggiolini per bambini integrati. Tutti i nostri modelli di sedili con sistema di ritenuta per bambini integrato, come il 1860U, il 1870U e il 1880U, sono completamente omologati.

Il sistema di ritenuta per bambini è integrato nel sedile vano sanitario ed è omologato come sistema di ritenuta per bambini a sé stante, non come un apparato separato che viene allacciato sopra.

Omologazioni dei sedili: R14, R16

I nostri sedili sono omologati tramite test dinamici e statici alla presenza di un servizio tecnico, secondo:

R129 — e perché la R44 è l’omologazione corretta in questo caso

Potresti aver visto che la R44 è in fase di ritiro. Ciò riguarda solo i seggiolini per bambini portatili, quelli che si spostano da un’auto all’altra e si fissano con la cintura di sicurezza. Non cambia la posizione per un sistema di ritenuta per bambini integrato nel sedile del veicolo.

L’ECE R129 si applica ai sistemi di ritenuta per bambini portatili installati dall’utente in un veicolo: il suo ambito copre i sistemi ISOFIX universali integrali (i-Size), ISOFIX integrali per veicoli specifici e sistemi booster non integrali. Un sistema di ritenuta prodotto come parte del sedile e integrato nella struttura non rientra in nessuna di queste categorie e non è tecnicamente coperto dall’ECE R129.

L’ECE R44 lo prevede. Mentre le sue disposizioni transitorie eliminano gradualmente il regolamento per i seggiolini portatili in generale, il paragrafo 17.25 stabilisce esplicitamente che l’ECE R44 rimane valido per i sistemi di ritenuta per bambini integrati: le parti contraenti “sono tenute a continuare ad accettare le omologazioni di sistemi di ritenuta per bambini ‘integrati’ per veicoli specifici”. Tale disposizione non ha una data di scadenza.

Test secondo la R129 a prescindere

Sebbene non sia richiesto, stiamo portando avanti un programma completo di omologazione R129 che include una serie di test dinamici su tutta la gamma utilizzando manichini di diverse dimensioni, insieme a test di degradazione UV e abrasione dei materiali.

L’omologazione R129 fungerà da prova supplementare piuttosto che da sostituzione dell’omologazione R44. Stiamo effettuando i test nonostante non siano richiesti dalla VCA, perché crediamo che testare i nostri sedili oltre le normative dimostri che rimangono i sedili migliori da scegliere.

La principale differenza pratica tra R44 e R129 è che la dimensione dei bambini adatti a essere trasportati in un seggiolino è ora determinata dalla loro altezza nella R129 anziché dal loro peso nella R44. Questi due metodi portano allo stesso risultato, ma la logica è che, durante l’uso, è più facile per un adulto stimare l’altezza di un bambino rispetto al suo peso.

Test europei secondo gli standard M1

Le versioni per il Regno Unito ed europee dei nostri sedili – i modelli con il suffisso “U” – sono modificate e testate per soddisfare gli standard M1 per l’uso europeo. Dove esiste una variante U, quello è il modello che forniamo nel Regno Unito e in Europa.

Ulteriori sistemi di cinture offerti in altri territori non sono approvati per l’uso nel Regno Unito o in Europa. Tuttavia, possiamo fornire l’intera gamma di prodotti EVS per usi che non rientrano nei test UK/UE, o dove l’installatore eseguirà i propri test di conformità. Tutti i prodotti EVS sono pienamente conformi ai relativi standard statunitensi per i veicoli e l’uso in emergenza.

Infiammabilità

Conforme a FMVSS 302 / ISO 3795 e al regolamento UNECE n. 118 Allegato 6. L’infiammabilità è inoltre coperta dalla nostra omologazione R44.

Standard statunitensi

Oltre a essere testati secondo gli standard M1 del Regno Unito ed europei e l’omologazione per seggiolini per bambini, i sedili EVS soddisfano tutti i relativi standard US FMVSS e NFPA 1917; sono prodotti secondo i requisiti di seduta del CAAS Ground Vehicle Standard (GSA), che richiede che i sedili del vano sanitario siano conformi allo standard OSHA per i patogeni a trasmissione ematica affinché le superfici non abbiano punti in cui i contaminanti biologici possano rimanere intrappolati.

Sedili per ambulanza da oltre 30 anni

EVS investe in ricerca, sviluppo e test dinamici dal 1993 e ha portato nel settore dell’emergenza sanitaria più prodotti per la seduta di sicurezza di qualsiasi altro produttore. I sedili sono testati presso strutture ingegneristiche e di prova indipendenti: le prestazioni sono dimostrate su un carrello di prova, non solo dichiarate su una scheda tecnica.