Per un bambino, viaggiare in ambulanza può essere un momento stressante. Il sedile EVS non solo lo mantiene al sicuro, ma lo fa anche sentire protetto: comodo, sicuro e al riparo.
Sicurezza integrata
Un bambino che si sente al sicuro è un passeggero più calmo e più facile da monitorare; nel seggiolino EVS, il bambino siede in posizione eretta, a un’altezza normale, nel comfort del sedile imbottito.
Il sistema di ritenuta per bambini è parte integrante del sedile vano sanitario. Il seggiolino si ripiega dal sedile in un istante, la cintura a cinque punti è già lì e il sedile è pronto all’uso in pochi secondi: nulla da recuperare, montare o riporre sotto pressione.
Quando non serve, si ripiega semplicemente e il sedile torna istantaneamente a essere un normale sedile vano sanitario con cintura a tre punti.
Conforme
Il seggiolino integrato EVS è una soluzione economica per la clausola C109 della specifica nazionale per le ambulanze dell’NHS England, che richiede agli allestitori di fornire “una soluzione per il trasporto di bambini piccoli trasportati come passeggeri il cui adulto accompagnatore è il paziente. In precedenza questa capacità era fornita da cinture di sicurezza per tutte le età. A causa di una modifica al Regolamento 16 che impedisce il montaggio e l’uso di cinture di sicurezza regolabili per tutte le età nei veicoli della categoria M1, queste non possono più essere installate”.
Soluzione collaudata
EVS ha lanciato il primo seggiolino integrato per ambulanze nel 1993. Sono in uso nelle ambulanze del Regno Unito ed europee dal 1995.
Omologazione ECE R44
La R44 rimane lo standard per i sistemi di ritenuta per bambini integrati. Ciò potrebbe sorprendere chi ha visto che la R44 è in fase di ritiro, quindi vale la pena notare che il ritiro riguarda solo i seggiolini portatili, quelli che si spostano da un’auto all’altra e si fissano con la cintura di sicurezza.
La R44 ha le sue disposizioni. Al paragrafo 17.25, le parti contraenti “sono tenute a continuare ad accettare le omologazioni di sistemi di ritenuta per bambini ‘integrati’ per veicoli specifici”, e la disposizione non prevede una data di scadenza.
La VCA ha confermato direttamente la posizione: un sistema di ritenuta per bambini integrato non rientra in nessuna categoria di omologazione definita dalla ECE R129. Ciò significa che la ECE R129 non è una via di omologazione applicabile per i seggiolini integrati, e si continua a richiedere l’omologazione R44 e verbali di prova alla presenza di un servizio tecnico.
Stiamo comunque effettuando i test secondo la ECE R129
Sebbene la ECE R129 non sia richiesta per un sistema di ritenuta per bambini integrato, stiamo portando avanti un programma completo di omologazione R129, che include test dinamici alla presenza di un servizio tecnico su tutta la gamma utilizzando manichini di diverse dimensioni, insieme ad altri test come il degrado UV e i test di abrasione dei materiali.
La principale differenza pratica tra i due regolamenti è il modo in cui un bambino viene abbinato a un sedile. La R44 utilizza il peso del bambino; la R129 utilizza la sua altezza: lo stesso risultato, ottenuto con una misura che un adulto può stimare in modo più affidabile in caso di fretta.
Stiamo effettuando i test nonostante non siano richiesti dalla VCA, perché crediamo che far testare i nostri sedili oltre quanto richiesto dai regolamenti dimostri che rimangono i sedili migliori da specificare.
L’omologazione per i seggiolini non è un evento isolato
L’omologazione completa per un seggiolino non è un processo di test che vengono superati una volta e archiviati. Richiede una conformità della produzione continua, che include test annuali e valutazioni indipendenti da parte di un’autorità di omologazione, confermando che i sedili prodotti oggi soddisfino gli stessi standard dei sedili originariamente omologati.
In EVS, lo facciamo eseguire ogni anno.
