El Reglamento UNECE R44 es una homologación de tipo completa y cubre nuestro sistema de retención infantil (CRS) integrado en el asiento para adultos. Los Reglamentos R14 y R16 son homologaciones del asiento, prueba de cumplimiento con las normas de seguridad actuales del Reino Unido y la UE para vehículos de la categoría M1.
La homologación de tipo ECE R44 no es una serie de ensayos única. Para mantener la homologación, requiere ensayos anuales continuos y una evaluación independiente para la conformidad de la producción. En EVS lo llevamos a cabo cada año.
Homologación de tipo
- R44 — sistema de retención infantil integrado
- R129 – ensayos en curso
Homologaciones de la categoría M1
- R14
- R16
Homologación de tipo: ECE R44, para el sistema de retención infantil
ECE R44 es el Reglamento UNECE que cubre los sistemas de retención infantil. Sigue siendo la norma actual para los asientos infantiles integrados. Todos nuestros modelos de asientos con un sistema de retención infantil integrado, como el 1860U, el 1870U y el 1880U, están completamente homologados.
El sistema de retención infantil está integrado en el asiento de célula sanitaria y homologado de tipo como sistema de retención infantil por derecho propio, no como un equipo separado que se sujeta a uno.
Homologaciones de asientos: R14, R16
Nuestros asientos están homologados mediante ensayos dinámicos y estáticos presenciados por un servicio técnico, según:
| R14 | Anclajes de los cinturones de seguridad, sistemas de anclaje ISOFIX y anclajes de sujeción superior |
|---|---|
| R16 | Cinturones de seguridad, sistemas de retención y sistemas de retención infantil para ocupantes de vehículos |
R129 — y por qué R44 es la homologación correcta aquí
Es posible que haya visto que el Reglamento R44 está siendo objeto de retirada. Esto se refiere únicamente a los asientos infantiles portátiles, del tipo que se transportan entre coches y se aseguran con un cinturón de seguridad. No cambia la posición de un sistema de retención infantil integrado en el asiento del vehículo.
El Reglamento ECE R129 se aplica a los sistemas de retención infantil portátiles que el usuario instala en un vehículo: su ámbito cubre los sistemas ISOFIX universales integrales (i-Size), los ISOFIX específicos para vehículos integrales y los sistemas de elevación no integrales. Un sistema de retención fabricado como parte del asiento e integrado en la estructura no es ninguno de ellos, y técnicamente no está cubierto por el Reglamento ECE R129.
El Reglamento ECE R44 anticipa esto. Si bien sus disposiciones transitorias eliminan progresivamente el Reglamento para los asientos infantiles portátiles en general, el párrafo 17.25 establece explícitamente que el Reglamento ECE R44 se mantiene para los sistemas de retención infantil integrados: las Partes contratantes «seguirán aceptando las homologaciones de tipo de los sistemas de retención infantil “integrados” específicos de un vehículo». Esta disposición no tiene fecha de finalización.
Confirmado por la VCA (autoridad de homologación de tipo del Reino Unido)
La posición de la VCA es que cualquier sistema de retención infantil / asiento infantil integrado no entra dentro de ninguna categoría de homologación definida por el Reglamento R129, que el Reglamento R129 no es, por lo tanto, una vía de homologación aplicable para ello, y que siguen requiriendo y aceptando la homologación ECE R44 y los actas de ensayo en virtud de las disposiciones transitorias para sistemas integrados.
Actualmente no existe ningún requisito para los ensayos del Reglamento R129 para asientos infantiles integrados. Los extractos relevantes de la opinión de la VCA están disponibles para fabricantes y servicios de ambulancias previa solicitud.
Ensayos según el Reglamento R129 de todos modos
Aunque no es obligatorio, estamos llevando a cabo un programa completo de homologación R129 que incluye una serie de ensayos dinámicos en toda la gama utilizando maniquíes de varios tamaños diferentes, junto con ensayos de degradación UV y abrasión de los materiales.
La homologación de tipo R129 servirá como evidencia suplementaria en lugar de un reemplazo para la homologación R44. Estamos realizando los ensayos a pesar de que la VCA no los requiere, porque creemos que someter nuestros asientos a ensayos que superan las regulaciones demuestra que siguen siendo los asientos superiores a especificar.
La principal diferencia práctica entre el Reglamento R44 y el R129 es que el tamaño de los niños que pueden ser transportados en un asiento infantil ahora se determina por su altura en el Reglamento R129 en lugar de su peso en el Reglamento R44. Estos dos métodos llegan al mismo resultado, pero la lógica es que, en uso, es más fácil para un adulto poder estimar la altura de un niño que su peso.
Ensayos europeos según las normas M1
Las versiones británicas y europeas de nuestros asientos —los modelos que llevan el sufijo «U»— se modifican y ensayan para cumplir las normas M1 para uso europeo. Cuando existe una variante U, ese es el modelo que suministramos al Reino Unido y Europa.
Los sistemas de cinturones adicionales ofrecidos en otros territorios no están homologados para su uso en el Reino Unido o Europa. Sin embargo, podemos suministrar toda la gama de productos EVS para usos que quedan fuera de los ensayos del Reino Unido/UE, o cuando el instalador realice sus propios ensayos de cumplimiento. Todos los productos EVS cumplen plenamente con las normas estadounidenses pertinentes para vehículos y uso de emergencia.
Inflamabilidad
Cumple con FMVSS 302 / ISO 3795 y el Reglamento UNECE n.º 118, anexo 6. La inflamabilidad también está cubierta por nuestra homologación de tipo R44.
Normas de EE. UU.
Además de ser ensayados según las normas M1 del Reino Unido y Europa y la homologación de tipo de asientos infantiles, los asientos EVS cumplen todas las normas FMVSS de EE. UU. pertinentes y NFPA 1917; se fabrican según los requisitos de asientos de la norma de vehículos terrestres CAAS (GSA), que exige que los asientos del compartimento del paciente cumplan la norma OSHA sobre patógenos transmitidos por la sangre para que las superficies no tengan ningún lugar donde los contaminantes biológicos puedan quedar atrapados.
Asientos de ambulancia durante más de 30 años
EVS ha invertido en investigación, desarrollo y ensayos dinámicos desde 1993, y ha introducido más productos de asientos de seguridad en el sector de las emergencias sanitarias que cualquier otro fabricante. Los asientos se ensayan en instalaciones de ingeniería y ensayos independientes; el rendimiento se demuestra en un carro de ensayo, no solo se afirma en una hoja de datos.
Catálogo de productos del fabricante
El catálogo completo de productos de EVS Ltd, que cubre toda la gama, las opciones de base y cinturones y la especificación del vinilo.
Descargar el catálogo de productos de EVS (PDF)
Este es el catálogo estadounidense del fabricante. No todos los modelos, bases u opciones de cinturones que se muestran en él están homologados para su uso en el Reino Unido y Europa; pregúntenos qué se aplica a su fabricación.
Documentación de homologación
Los certificados de homologación de tipo y la documentación de ensayo están disponibles bajo petición.
