{"id":1510,"date":"2026-09-04T15:36:16","date_gmt":"2026-09-04T15:36:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evseurope.com\/ensaios-e-homologacoes\/"},"modified":"2026-09-11T17:54:29","modified_gmt":"2026-09-11T17:54:29","slug":"ensaios-e-homologacoes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.evseurope.com\/pt-pt\/ensaios-e-homologacoes\/","title":{"rendered":"Ensaios e homologa\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<p class=\"evs-lede\"><strong>A UN ECE R44 \u00e9 uma homologa\u00e7\u00e3o completa<\/strong> e abrange o nosso sistema de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as (CRS) integrado, incorporado no banco de adulto. <strong>R14 e R16 s\u00e3o homologa\u00e7\u00f5es do banco<\/strong> \u2014 prova de conformidade com as atuais normas de seguran\u00e7a do Reino Unido e da UE para ve\u00edculos da categoria M1.<\/p>\n<p>A homologa\u00e7\u00e3o ECE R44 n\u00e3o \u00e9 uma s\u00e9rie de ensaios pontual. Para manter a homologa\u00e7\u00e3o, <strong>exige ensaios anuais cont\u00ednuos e avalia\u00e7\u00e3o independente da conformidade da produ\u00e7\u00e3o<\/strong>. Na EVS, fazemos isso todos os anos.  <\/p>\n<p class=\"evs-badges__label\">Homologa\u00e7\u00e3o<\/p>\n<ul class=\"evs-badges\">\n<li class=\"evs-badge evs-badge--lead\">R44 \u2014 sistema de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as integrado<\/li>\n<li class=\"evs-badge evs-badge--pending\">R129 \u2014 ensaios em curso<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"evs-badges__label\">Homologa\u00e7\u00f5es para a categoria M1<\/p>\n<ul class=\"evs-badges\">\n<li class=\"evs-badge\">R14<\/li>\n<li class=\"evs-badge\">R16<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>Homologa\u00e7\u00e3o: ECE R44, para o sistema de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as<\/h2>\n<p><strong>A ECE R44<\/strong> \u00e9 o regulamento UNECE que abrange os sistemas de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as. Continua a ser a norma atual para cadeiras de crian\u00e7a integradas. Todos os nossos modelos de bancos com sistema de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as integrado, como o <a href=\"https:\/\/www.evseurope.com\/pt-pt\/bancos-de-ambulancia\/evs-1860u-banco-do-tripulante-cadeira-infantil-rebativel\/\">1860U<\/a>, 1870U e <a href=\"https:\/\/www.evseurope.com\/pt-pt\/bancos-de-ambulancia\/evs-1880u-banco-infantil-do-tripulante\/\">1880U<\/a>, est\u00e3o totalmente homologados.  <\/p>\n<p>O sistema de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as est\u00e1 <strong>integrado no banco do tripulante<\/strong> e homologado como um sistema de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as por direito pr\u00f3prio \u2014 n\u00e3o como um equipamento separado que \u00e9 preso a um banco.<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>Homologa\u00e7\u00f5es do banco: R14, R16<\/h2>\n<p>Os nossos bancos s\u00e3o homologados atrav\u00e9s de ensaios din\u00e2micos e est\u00e1ticos, testemunhados por um servi\u00e7o t\u00e9cnico, de acordo com:<\/p>\n<div class=\"evs-spec-wrap\">\n<table class=\"evs-spec\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>R14<\/th>\n<td>Fixa\u00e7\u00f5es de cintos de seguran\u00e7a, sistemas de fixa\u00e7\u00e3o ISOFIX e fixa\u00e7\u00f5es de correia superior (top tether)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>R16<\/th>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a, sistemas de reten\u00e7\u00e3o e sistemas de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as para ocupantes de ve\u00edculos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th><\/th>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>R129 \u2014 e porque a R44 \u00e9 a homologa\u00e7\u00e3o correta neste caso<\/h2>\n<p>Talvez tenha visto que a R44 est\u00e1 a ser retirada. Isso diz respeito <strong>apenas a cadeiras de crian\u00e7a port\u00e1teis<\/strong> \u2014 do tipo que se transporta entre carros e se fixa com o cinto de seguran\u00e7a. N\u00e3o altera a situa\u00e7\u00e3o de um sistema de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as integrado no banco do ve\u00edculo.  <\/p>\n<p>A ECE R129 aplica-se a sistemas de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as <strong>port\u00e1teis<\/strong> que s\u00e3o instalados pelo utilizador num ve\u00edculo: o seu \u00e2mbito abrange ISOFIX Universal Integral (i-Size), ISOFIX Integral espec\u00edfico do ve\u00edculo e sistemas elevat\u00f3rios n\u00e3o integrais. Um sistema de reten\u00e7\u00e3o fabricado como parte do banco e integrado na estrutura n\u00e3o \u00e9 nenhum destes e n\u00e3o est\u00e1 tecnicamente abrangido pela ECE R129. <\/p>\n<p>A ECE R44 antecipa isto. Embora as suas disposi\u00e7\u00f5es transit\u00f3rias eliminem progressivamente o regulamento para cadeiras de crian\u00e7a port\u00e1teis em geral, <strong>o par\u00e1grafo 17.25 declara explicitamente que a ECE R44 se mant\u00e9m para sistemas de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as integrados<\/strong>: as partes contratantes <em>&#8220;devem continuar a aceitar homologa\u00e7\u00f5es de sistemas integrados de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as destinados a ve\u00edculos espec\u00edficos&#8221;<\/em>. Esta disposi\u00e7\u00e3o n\u00e3o tem data de fim.  <\/p>\n<div class=\"evs-callout\">\n<h3>Confirmado pela VCA (entidade homologadora do Reino Unido)<\/h3>\n<p>A posi\u00e7\u00e3o da <strong>VCA<\/strong> \u00e9 que quaisquer sistemas de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as\/cadeiras de crian\u00e7a integrados <strong>n\u00e3o se enquadram em nenhuma categoria de homologa\u00e7\u00e3o definida pela R129<\/strong>, pelo que a R129 n\u00e3o \u00e9 uma via de homologa\u00e7\u00e3o aplic\u00e1vel, e que continuam a exigir e a aceitar a homologa\u00e7\u00e3o ECE R44 e relat\u00f3rios de ensaio ao abrigo das disposi\u00e7\u00f5es transit\u00f3rias para sistemas integrados.<\/p>\n<p><strong>Atualmente, n\u00e3o existe qualquer requisito de ensaios R129 para cadeiras de crian\u00e7a integradas.<\/strong>  Os excertos relevantes da posi\u00e7\u00e3o da VCA est\u00e3o dispon\u00edveis para construtores e servi\u00e7os de ambul\u00e2ncias mediante pedido.<\/p>\n<\/div>\n<h3>Ensaios R129 na mesma<\/h3>\n<p>Embora n\u00e3o seja exigido, estamos a executar um programa completo de homologa\u00e7\u00e3o R129, que inclui uma s\u00e9rie de ensaios din\u00e2micos em toda a gama, utilizando <strong>manequins de v\u00e1rios tamanhos diferentes<\/strong>, bem como ensaios de degrada\u00e7\u00e3o por UV e de abras\u00e3o dos materiais.<\/p>\n<p>A homologa\u00e7\u00e3o R129 servir\u00e1 como evid\u00eancia suplementar, e n\u00e3o como substitui\u00e7\u00e3o da homologa\u00e7\u00e3o R44. Estamos a realizar os ensaios apesar de n\u00e3o serem exigidos pela VCA, porque acreditamos que ter os nossos bancos testados para al\u00e9m do exigido pelos regulamentos demonstra que continuam a ser os bancos superiores a especificar. <\/p>\n<p>A principal diferen\u00e7a pr\u00e1tica entre a R44 e a R129 \u00e9 que, na R129, o tamanho das crian\u00e7as adequadas para serem transportadas numa cadeira de crian\u00e7a passa a ser determinado pela altura, em vez do peso na R44. Estes dois m\u00e9todos conduzem ao mesmo resultado, mas a l\u00f3gica \u00e9 que, na utiliza\u00e7\u00e3o, \u00e9 mais f\u00e1cil para um adulto estimar a altura de uma crian\u00e7a do que o seu peso. <\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>Ensaios europeus segundo as normas M1<\/h2>\n<p>As vers\u00f5es para o Reino Unido e para a Europa dos nossos bancos \u2014 os modelos com o sufixo \u201cU\u201d \u2014 s\u00e3o modificadas e testadas para cumprir as normas M1 para utiliza\u00e7\u00e3o europeia. Quando existe uma variante U, \u00e9 esse o modelo que fornecemos no Reino Unido e na Europa. <\/p>\n<p>Sistemas adicionais de cintos oferecidos noutros territ\u00f3rios n\u00e3o est\u00e3o homologados para utiliza\u00e7\u00e3o no Reino Unido ou na Europa. No entanto, podemos fornecer <strong>toda a gama de produtos EVS<\/strong> para utiliza\u00e7\u00f5es que fiquem fora dos ensaios do Reino Unido\/UE, ou quando o instalador realizar os seus pr\u00f3prios ensaios de conformidade. Todos os produtos EVS cumprem integralmente as normas dos EUA relevantes para ve\u00edculos e utiliza\u00e7\u00e3o em emerg\u00eancia.  <\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>Inflamabilidade<\/h2>\n<p>Em conformidade com <strong>FMVSS 302<\/strong> \/ <strong>ISO 3795<\/strong> e <strong>Regulamento UNECE n.\u00ba 118, Anexo 6<\/strong>. A inflamabilidade \u00e9 tamb\u00e9m abrangida pela nossa homologa\u00e7\u00e3o R44. <\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>Normas dos EUA<\/h2>\n<p>Para al\u00e9m de serem testados segundo as normas M1 do Reino Unido e da Europa e de terem homologa\u00e7\u00e3o de cadeira de crian\u00e7a, os bancos EVS cumprem todas as normas <strong>FMVSS<\/strong> relevantes dos EUA e a <strong>NFPA 1917, <\/strong>sendo fabricados de acordo com os requisitos de bancos da <strong>CAAS Ground Vehicle Standard<\/strong> (GSA) \u2014 que exige que os bancos do compartimento do doente cumpram a <strong>norma OSHA para agentes patog\u00e9nicos transmitidos pelo sangue<\/strong>, de modo a que as superf\u00edcies n\u00e3o tenham locais onde contaminantes biol\u00f3gicos possam ficar retidos.<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>Bancos para ambul\u00e2ncias h\u00e1 mais de 30 anos<\/h2>\n<p>A EVS investe em investiga\u00e7\u00e3o, desenvolvimento e ensaios din\u00e2micos desde 1993 e trouxe mais produtos de bancos de seguran\u00e7a para o setor da emerg\u00eancia m\u00e9dica do que qualquer outro fabricante. Os bancos s\u00e3o testados em instala\u00e7\u00f5es independentes de engenharia e ensaio \u2014 o desempenho \u00e9 demonstrado num tren\u00f3 de ensaio, n\u00e3o apenas afirmado numa ficha t\u00e9cnica. <\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-callout\">\n<h3>Cat\u00e1logo de produtos do fabricante<\/h3>\n<p>O cat\u00e1logo completo de produtos da EVS Ltd, que abrange toda a gama, a base e as op\u00e7\u00f5es de cintos e a especifica\u00e7\u00e3o do vinil.<\/p>\n<p><a class=\"evs-btn\" href=\"https:\/\/www.evseurope.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/EVS-Product-Catalog-2024-10-16.pdf\" download=\"\">Descarregar o cat\u00e1logo de produtos EVS (PDF)<\/a><\/p>\n<p class=\"evs-note\">Este \u00e9 o cat\u00e1logo do fabricante para os EUA. Nem todos os modelos, bases ou op\u00e7\u00f5es de cintos nele apresentados est\u00e3o homologados para utiliza\u00e7\u00e3o no Reino Unido e na Europa \u2014 pergunte-nos o que se aplica \u00e0 sua configura\u00e7\u00e3o. <\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-callout\">\n<h3>Documenta\u00e7\u00e3o de homologa\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p>Certificados de homologa\u00e7\u00e3o e documenta\u00e7\u00e3o de ensaio dispon\u00edveis mediante pedido.<\/p>\n<p><a class=\"evs-btn\" href=\"https:\/\/www.evseurope.com\/pt-pt\/contacto\/\">Solicitar documenta\u00e7\u00e3o de homologa\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] A UN ECE R44 \u00e9 uma homologa\u00e7\u00e3o completa e abrange o nosso sistema de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as (CRS) integrado, incorporado no banco de adulto. 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