{"id":1505,"date":"2026-09-04T15:36:16","date_gmt":"2026-09-04T15:36:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evseurope.com\/testen-typegoedkeuringen\/"},"modified":"2026-09-11T17:57:48","modified_gmt":"2026-09-11T17:57:48","slug":"testen-typegoedkeuringen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.evseurope.com\/nl\/testen-typegoedkeuringen\/","title":{"rendered":"Testen &#038; typegoedkeuringen"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<p class=\"evs-lede\"><strong>UN ECE R44 is een volledige typegoedkeuring<\/strong> en deze heeft betrekking op ons ge\u00efntegreerde kinderbeveiligingssysteem (CRS) dat is ingebouwd in de stoel voor volwassenen. <strong>R14 en R16 zijn goedkeuringen van de stoel<\/strong> &#8211; het bewijs van conformiteit met de huidige Britse en EU-veiligheidsnormen voor voertuigen van categorie M1.<\/p>\n<p>De ECE R44-typegoedkeuring is geen eenmalige reeks testen. Om de goedkeuring te behouden, <strong>zijn voortdurende jaarlijkse testen en een onafhankelijke beoordeling van de conformiteit van de productie vereist<\/strong>. Wij bij EVS laten dit elk jaar uitvoeren.  <\/p>\n<p class=\"evs-badges__label\">Typegoedkeuring<\/p>\n<ul class=\"evs-badges\">\n<li class=\"evs-badge evs-badge--lead\">R44 \u2014 ge\u00efntegreerd kinderbeveiligingssysteem<\/li>\n<li class=\"evs-badge evs-badge--pending\">R129 \u2013 testen in uitvoering<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"evs-badges__label\">Goedkeuringen voor voertuigen van categorie M1<\/p>\n<ul class=\"evs-badges\">\n<li class=\"evs-badge\">R14<\/li>\n<li class=\"evs-badge\">R16<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>Typegoedkeuring: ECE R44, voor het kinderbeveiligingssysteem<\/h2>\n<p><strong>ECE R44<\/strong> is het UNECE-reglement voor kinderbeveiligingssystemen. Het blijft de huidige norm voor ge\u00efntegreerde, ingebouwde kinderzitjes. Al onze stoelmodellen met een ingebouwd kinderbeveiligingssysteem, zoals de <a href=\"https:\/\/www.evseurope.com\/nl\/ambulancestoelen\/evs-1860u-opklapbare-stoel-in-het-patientencompartiment-kinderzitje\/\">1860U<\/a>, 1870U en <a href=\"https:\/\/www.evseurope.com\/nl\/ambulancestoelen\/evs-1880u-kinder-stoel-in-het-patientencompartiment\/\">1880U<\/a>, zijn volledig goedgekeurd.  <\/p>\n<p>Het kinderbeveiligingssysteem is <strong>ingebouwd in de stoel in het pati\u00ebntencompartiment<\/strong> en als zodanig typegoedgekeurd als een zelfstandig kinderbeveiligingssysteem &#8211; niet als een afzonderlijk apparaat dat op een stoel wordt vastgeriemd.<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>Stoelgoedkeuringen: R14, R16<\/h2>\n<p>Onze stoelen zijn goedgekeurd via dynamische en statische testen in aanwezigheid van een technische dienst, volgens:<\/p>\n<div class=\"evs-spec-wrap\">\n<table class=\"evs-spec\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>R14<\/th>\n<td>Veiligheidsgordelverankeringen, ISOFIX-verankeringssystemen en verankeringen voor de bovenste riem<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>R16<\/th>\n<td>Veiligheidsgordels, beveiligingssystemen en kinderbeveiligingssystemen voor inzittenden van voertuigen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th><\/th>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>R129 \u2014 en waarom R44 hier de juiste goedkeuring is<\/h2>\n<p>U heeft wellicht vernomen dat R44 wordt ingetrokken. Dat heeft <strong>alleen betrekking op draagbare kinderzitjes<\/strong> &#8211; het type dat tussen auto&#8217;s wordt verplaatst en met een veiligheidsgordel wordt vastgezet. Het verandert niets aan de positie van een kinderbeveiligingssysteem dat in de voertuigstoel is ingebouwd.  <\/p>\n<p>ECE R129 is van toepassing op <strong>draagbare<\/strong> kinderbeveiligingssystemen die door de gebruiker in een voertuig worden ge\u00efnstalleerd: het toepassingsgebied omvat integrale universele ISOFIX (i-Size), integrale voertuigspecifieke ISOFIX en niet-integrale verhogingssystemen. Een beveiligingssysteem dat als onderdeel van de stoel is vervaardigd en in de structuur is ingebouwd, valt onder geen van deze categorie\u00ebn en wordt technisch gezien niet gedekt door ECE R129. <\/p>\n<p>ECE R44 anticipeert hierop. Hoewel de overgangsbepalingen het reglement voor draagbare kinderzitjes in het algemeen uitfaseren, <strong>stelt paragraaf 17.25 expliciet dat ECE R44 van kracht blijft voor ingebouwde kinderbeveiligingssystemen<\/strong>: overeenkomstsluitende partijen <em>\u201cblijven typegoedkeuringen van voertuigspecifieke \u2018ingebouwde\u2019 kinderbeveiligingssystemen aanvaarden\u201d<\/em>. Die bepaling kent geen einddatum.  <\/p>\n<div class=\"evs-callout\">\n<h3>Bevestigd door de VCA (Britse typegoedkeuringsinstantie)<\/h3>\n<p>Het standpunt van de <strong>VCA<\/strong> is dat ingebouwde kinderbeveiligingssystemen \/ kinderzitjes <strong>niet binnen een door R129 gedefinieerde goedkeuringscategorie vallen<\/strong>, dat R129 daarom geen toepasbare goedkeuringsroute is, en dat zij de ECE R44-typegoedkeuring en testrapporten onder de overgangsbepalingen voor ingebouwde systemen blijven vereisen en accepteren.<\/p>\n<p><strong>Er is momenteel geen vereiste voor R129-testen voor ingebouwde kinderzitjes.<\/strong> De relevante uittreksels van het standpunt van de VCA zijn op aanvraag beschikbaar voor carrosseriebouwers en ambulancediensten.<\/p>\n<\/div>\n<h3>Toch testen volgens R129<\/h3>\n<p>Hoewel het niet verplicht is, voeren wij een volledig R129-goedkeuringsprogramma uit, inclusief een reeks dynamische testen voor het gehele assortiment met gebruik van <strong>dummy&#8217;s van verschillende groottes<\/strong>, naast UV-degradatie- en slijtagetesten van de materialen.<\/p>\n<p>De R129-typegoedkeuring zal dienen als aanvullend bewijs en niet als vervanging van de R44-goedkeuring. Wij voeren de testen uit ondanks dat dit niet vereist is door de VCA, omdat wij geloven dat het testen van onze stoelen boven de wettelijke vereisten aantoont dat zij de superieure keuze blijven om te specificeren. <\/p>\n<p>Het belangrijkste praktische verschil tussen R44 en R129 is dat de grootte van de kinderen die geschikt zijn om in een kinderzitje te worden vervoerd, in R129 nu wordt bepaald door hun lengte in plaats van hun gewicht in R44. Deze twee methoden leiden tot hetzelfde resultaat, maar de logica is dat het voor een volwassene in de praktijk gemakkelijker is om de lengte van een kind in te schatten dan het gewicht. <\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>Europese testen volgens M1-normen<\/h2>\n<p>De Britse en Europese uitvoeringen van onze stoelen &#8211; de modellen met het achtervoegsel &#8220;U&#8221; &#8211; zijn aangepast en getest om te voldoen aan de M1-normen voor Europees gebruik. Waar een U-variant bestaat, is dat het model dat wij leveren in het VK en Europa. <\/p>\n<p>Aanvullende gordelsystemen die in andere regio&#8217;s worden aangeboden, zijn niet goedgekeurd voor gebruik in het VK of Europa. Wij kunnen echter het <strong>volledige assortiment EVS-producten<\/strong> leveren voor toepassingen die buiten de Britse\/EU-testen vallen, of waar de installateur zelf de conformiteitstesten uitvoert. Alle EVS-producten voldoen volledig aan de relevante Amerikaanse normen voor voertuigen en noodgebruik.  <\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>Ontvlambaarheid<\/h2>\n<p>Conform <strong>FMVSS 302<\/strong> \/ <strong>ISO 3795<\/strong> en <strong>UNECE-reglement nr. 118 bijlage 6<\/strong>. Ontvlambaarheid wordt bovendien gedekt door onze R44-typegoedkeuring. <\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>Amerikaanse normen<\/h2>\n<p>Naast het feit dat ze zijn getest volgens de Britse en Europese M1-normen en de typegoedkeuring voor kinderzitjes, voldoen EVS-stoelen aan alle relevante <strong>Amerikaanse FMVSS<\/strong>-normen en <strong>NFPA 1917<\/strong>. Ze zijn vervaardigd volgens de ziteisen van de <strong>CAAS Ground Vehicle Standard<\/strong> (GSA) \u2014 die vereist dat stoelen in het pati\u00ebntencompartiment voldoen aan de <strong>OSHA-norm voor door bloed overdraagbare pathogenen<\/strong>, wat inhoudt dat oppervlakken nergens biologische contaminanten kunnen vasthouden.<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>Al meer dan 30 jaar ambulancesector-stoelen<\/h2>\n<p>EVS investeert al sinds 1993 in onderzoek, ontwikkeling en dynamische testen, en heeft meer veiligheidsproducten voor de ambulancesector op de markt gebracht dan enige andere fabrikant. Stoelen worden getest bij onafhankelijke engineering- en testfaciliteiten &#8211; prestaties worden aangetoond met een sledetest, niet alleen beweerd op een datasheet. <\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-callout\">\n<h3>Productcatalogus van de fabrikant<\/h3>\n<p>De volledige EVS Ltd productcatalogus, met het complete assortiment, de onderstel- en gordelopties en de vinylspecificaties.<\/p>\n<p><a class=\"evs-btn\" href=\"https:\/\/www.evseurope.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/EVS-Product-Catalog-2024-10-16.pdf\" download=\"\">Download de EVS-productcatalogus (PDF)<\/a><\/p>\n<p class=\"evs-note\">Dit is de Amerikaanse catalogus van de fabrikant. Niet elk model, onderstel of gordeloptie die hierin wordt getoond, is goedgekeurd voor gebruik in het VK en Europa \u2014 vraag ons wat van toepassing is op uw voertuig. <\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-callout\">\n<h3>Typegoedkeuringsdocumentatie<\/h3>\n<p>Typegoedkeuringscertificaten en testdocumentatie zijn op aanvraag beschikbaar.<\/p>\n<p><a class=\"evs-btn\" href=\"https:\/\/www.evseurope.com\/nl\/contact\/\">Typegoedkeuringsdocumentatie aanvragen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] UN ECE R44 is een volledige typegoedkeuring en deze heeft betrekking op ons ge\u00efntegreerde kinderbeveiligingssysteem (CRS) dat is ingebouwd in de stoel voor volwassenen. R14 en R16 zijn goedkeuringen van de stoel &#8211; het bewijs van conformiteit met de huidige Britse en EU-veiligheidsnormen voor voertuigen van categorie M1. De ECE R44-typegoedkeuring is geen eenmalige [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":30,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1505","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.evseurope.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.evseurope.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.evseurope.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evseurope.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evseurope.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1505"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.evseurope.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2219,"href":"https:\/\/www.evseurope.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1505\/revisions\/2219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.evseurope.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}