{"id":1167,"date":"2026-09-08T10:55:56","date_gmt":"2026-09-08T10:55:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evseurope.com\/sieges-enfants-integres\/"},"modified":"2026-09-11T17:48:40","modified_gmt":"2026-09-11T17:48:40","slug":"sieges-enfants-integres","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.evseurope.com\/fr\/sieges-enfants-integres\/","title":{"rendered":"Si\u00e8ges enfants int\u00e9gr\u00e9s"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<p class=\"evs-lede\"><strong>Pour un enfant voyageant en ambulance, cela peut \u00eatre un moment stressant. Le si\u00e8ge EVS assure non seulement sa s\u00e9curit\u00e9, mais lui permet aussi de se sentir en s\u00e9curit\u00e9 : confortable, s\u00fbr et prot\u00e9g\u00e9. <\/strong><\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-split\">\n<div class=\"evs-split__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-full size-full\" src=\"https:\/\/www.evseurope.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/EVS-1850-Integrated-Child-Ambulance-Seat-2.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 447px) 100vw, 447px\" srcset=\"https:\/\/www.evseurope.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/EVS-1850-Integrated-Child-Ambulance-Seat-2.jpg 447w, https:\/\/www.evseurope.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/EVS-1850-Integrated-Child-Ambulance-Seat-2-271x300.jpg 271w\" alt=\"Un jeune enfant confortablement assis dans un si\u00e8ge enfant int\u00e9gr\u00e9 EVS, s\u00e9curis\u00e9 par le harnais cinq points\" width=\"447\" height=\"495\"><\/div>\n<div>\n<h2>S\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e<\/h2>\n<p>Un enfant qui se sent en s\u00e9curit\u00e9 est un passager plus calme et plus facile \u00e0 surveiller. Dans le si\u00e8ge enfant EVS, l\u2019enfant est assis droit, \u00e0 une hauteur normale, dans le confort du si\u00e8ge rembourr\u00e9.<\/p>\n<p>Le dispositif de retenue pour enfants fait partie int\u00e9grante du si\u00e8ge ambulancier. Le si\u00e8ge enfant se d\u00e9plie instantan\u00e9ment du si\u00e8ge, le harnais cinq points est d\u00e9j\u00e0 en place, et le si\u00e8ge est pr\u00eat \u00e0 l\u2019emploi en quelques secondes \u2014 rien \u00e0 chercher, \u00e0 installer ou \u00e0 ranger dans l\u2019urgence. <\/p>\n<p>Lorsqu\u2019il n\u2019est pas n\u00e9cessaire, il se replie simplement et le si\u00e8ge redevient instantan\u00e9ment un si\u00e8ge ambulancier ordinaire avec une ceinture trois points.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-callout\">\n<h2>Conforme<\/h2>\n<p>Le si\u00e8ge enfant int\u00e9gr\u00e9 EVS est une solution rentable \u00e0 la clause C109 de la sp\u00e9cification nationale des ambulances du NHS England, qui demande aux carrossiers-am\u00e9nageurs de fournir  <em>\u00ab une solution pour le transport de jeunes enfants en tant que passagers dont l\u2019adulte accompagnateur est le patient. Auparavant, cette capacit\u00e9 \u00e9tait assur\u00e9e par des ceintures de s\u00e9curit\u00e9 tous \u00e2ges. En raison d\u2019une modification du r\u00e8glement ONU n\u00b0 16 emp\u00eachant l\u2019installation et l\u2019utilisation de ceintures de s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9glables tous \u00e2ges dans les v\u00e9hicules de la cat\u00e9gorie M1, celles-ci ne peuvent plus \u00eatre install\u00e9es. \u00bb<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>Solution \u00e9prouv\u00e9e<\/h2>\n<p>EVS a lanc\u00e9 le premier si\u00e8ge enfant int\u00e9gr\u00e9 pour ambulances en 1993. Les si\u00e8ges enfants int\u00e9gr\u00e9s EVS sont utilis\u00e9s dans les ambulances du Royaume-Uni et d\u2019Europe depuis <strong>1995<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>Homologation de type ECE R44<\/h2>\n<p><strong>Le r\u00e8glement R44 reste la norme pour les dispositifs de retenue pour enfants int\u00e9gr\u00e9s.<\/strong> Cela peut surprendre ceux qui ont entendu dire que le r\u00e8glement R44 est en cours de retrait ; ce retrait ne concerne pourtant que les si\u00e8ges enfants <em>portables<\/em>, ceux qui sont transport\u00e9s entre les voitures et fix\u00e9s avec une ceinture de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Le r\u00e8glement R44 a ses propres dispositions. Au <strong>paragraphe 17.25<\/strong>, les Parties contractantes <em>\u00ab continueront de reconna\u00eetre les homologations de type d\u00e9livr\u00e9es pour des dispositifs int\u00e9gr\u00e9s de retenue pour enfants sp\u00e9cifiques \u00e0 un v\u00e9hicule \u00bb<\/em>, et cette disposition n\u2019a pas de date de fin. <\/p>\n<p>La <strong>VCA<\/strong> (l\u2019autorit\u00e9 d\u2019homologation britannique) nous a confirm\u00e9 directement qu\u2019un dispositif de retenue pour enfants int\u00e9gr\u00e9 ne rel\u00e8ve d\u2019aucune cat\u00e9gorie d\u2019homologation d\u00e9finie par le <strong>r\u00e8glement ECE R129<\/strong>. Cela signifie que le r\u00e8glement ECE R129 n\u2019est pas une voie d\u2019homologation applicable pour les si\u00e8ges enfants int\u00e9gr\u00e9s, et que l\u2019homologation R44 et des proc\u00e8s-verbaux d\u2019essais r\u00e9alis\u00e9s en pr\u00e9sence d\u2019un service technique restent exig\u00e9s. <\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<h2>Nous testons quand m\u00eame selon le r\u00e8glement ECE R129<\/h2>\n<p>Bien que le r\u00e8glement ECE R129 ne soit pas requis pour un dispositif de retenue pour enfants int\u00e9gr\u00e9, nous menons un programme complet d\u2019homologation R129, qui comprend des essais dynamiques en pr\u00e9sence d&rsquo;un service technique sur toute la gamme \u00e0 l\u2019aide de mannequins de plusieurs tailles diff\u00e9rentes, ainsi que d\u2019autres essais tels que la d\u00e9gradation aux UV et les essais d\u2019abrasion des mat\u00e9riaux.<\/p>\n<p>La principale diff\u00e9rence pratique entre les deux r\u00e8glements est la mani\u00e8re dont un enfant est associ\u00e9 \u00e0 un si\u00e8ge. Le r\u00e8glement R44 utilise le poids d\u2019un enfant ; le r\u00e8glement R129 utilise sa taille \u2014 le m\u00eame r\u00e9sultat, obtenu par une mesure qu\u2019un adulte peut estimer plus fiablement en cas d\u2019urgence. <\/p>\n<p><strong>Nous effectuons les essais bien qu\u2019ils ne soient pas requis par la VCA, car nous pensons que le fait de faire tester nos si\u00e8ges au-del\u00e0 des r\u00e8glements d\u00e9montre qu\u2019ils restent les si\u00e8ges sup\u00e9rieurs \u00e0 sp\u00e9cifier.<\/strong><\/p>\n<p><a class=\"evs-btn evs-btn--ghost\" href=\"https:\/\/www.evseurope.com\/fr\/essais-homologations\/\">Toutes nos homologations en d\u00e9tail<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-callout\">\n<h3>L\u2019homologation de type pour les si\u00e8ges enfants n\u2019est pas une d\u00e9marche ponctuelle<\/h3>\n<p>L\u2019homologation de type compl\u00e8te pour un si\u00e8ge enfant ne consiste pas \u00e0 r\u00e9ussir des essais une fois pour toutes, puis \u00e0 classer le dossier. Elle exige un contr\u00f4le continu de la <strong>conformit\u00e9 de la production<\/strong>, qui comprend des essais annuels et une \u00e9valuation ind\u00e9pendante par une autorit\u00e9 d&rsquo;homologation, confirmant que les si\u00e8ges produits aujourd\u2019hui r\u00e9pondent aux m\u00eames normes que les si\u00e8ges initialement homologu\u00e9s. <\/p>\n<p>Chez EVS, nous le faisons r\u00e9aliser chaque ann\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"evs-section\">\n<p><a class=\"evs-btn\" href=\"https:\/\/www.evseurope.com\/fr\/contact\/\">Contactez-nous<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Pour un enfant voyageant en ambulance, cela peut \u00eatre un moment stressant. 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